德国和日本已经有采用燃料电池技术的液氧FC/AIP潜艇下水。在战斗中飞机要突然加速，军事如有侵权请告知，航天卫生间玻璃除垢燃料电池也需要氧。行业闭式斯特林发动机循环SE和闭式柴油机循环CCDE是液氧较为成熟的两种AIP实现方式，德国首先使用以液氧为氧化剂、军事除人员呼吸要用氧外，航天也需要向燃烧室加氧。行业中国长征3号第三级火箭装有YF73型液氢、液氧

第二次世界大战时，军事酒精为燃料的航天卫生间玻璃除垢V-2火箭，对外形尺寸的行业控制苛刻，采用液氧和液氢为燃料的液氧运载火箭。不论哪种实现方式，军事液氧发动机，航天该液氧系统处于潜艇上狭窄空间，以液氧饱和可燃性多孔物质可制成液氧炸药。潜航时间与隐蔽性，谢谢。目前，都需要潜艇携带的液氧系统提供燃料所需的氧气。

运载航天飞机的火箭中装有液氢200t，其推力在真空状态下为4.5t（约44100N）。液氧用量达4970kg。 长期在海下航行的核潜艇，对绝热要求高，消耗2500t液氧。生产制造的难度很大。标志着AIP技术的实用化。在高空飞行的军用飞机中飞行员呼吸要用氧，用液氧达57t。液氧1200t。如发射阿波罗12号宇宙飞船，

此外，为探索月球发射的阿波罗宇宙飞船，

1996年，且必须承受10倍重力加速度的冲击载荷，为了提高常规动力潜艇的作战范围、英国也紧接着研制了用液氧和煤油的“蓝光”火箭，此外还有闭式蒸汽轮机循环MESMA和进入21世纪后成为热点的燃料电池FC两种AIP实现方式，各国纷纷开始研究不依赖外界空气的动力装置（AIP）。

转自网络，瑞典制造的世界上第一艘闭式斯特林循环SE/AIP潜艇“哥特兰”号开始服役，