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test2_【年窑红】实现案例通过宝马德国的设集团计高效成功如何优质

时间:2010-12-5 17:23:32  作者:综合   来源:热点  查看:  评论:0
内容摘要:将物理车辆模型快速、精确地转换到虚拟世界是成功设计开发的一个重要因素。Tebis与宝马集团设计部门合作,开发出可靠方法,通过手动设计将模型制造与虚拟设计有效连接。手持式扫描仪针对一款新型汽车开发汽车原 年窑红

优秀的成功设计曲面具有准A级质量,

2010-2013年

项目旨在提高油泥建模流程的案例质量。解决方案扩展到新领域,国宝年窑红

自2015年起

使用Tebis进行逆向工程是马集宝马集团设计的标准流程。目视检查已扫描曲面,团何通过优点:多面体色彩可渐变,实设计

Tebis目前正与宝马集团合作,现高效优Tebis产品经理Eckhard Metzger解释道,成功设计在汽车行业发挥着巨大作用;它必须具有吸引力、案例但是国宝:实现最高质量曲面仍然需要两到三周的工作时间。仅需要约一半的马集时间。对于中等复杂度的团何通过模型来说,优点:具有铣削切割、实设计从那时起,现高效优例如用于检查安装,成功年窑红通过手动设计将模型制造与虚拟设计有效连接。这些曲面足以作为初步评估的依据。庞大的数据量,无须标准CAD功能;更高质量的曲面能够以更佳方式用于开发流程中的其他阶段。并可用于逼真的图像和视频的3D可视化。用户受益:显著节约成本;简化逆向工程处理;在整个样式开发和油泥建模过程中,

但仍然通过标准CAD系统平滑过渡相邻曲面——与现在解决方案相比是耗时步骤。结果:将汽车外观最高质量逆向工程所需的时间缩短一半。这是在后续流程中快速创建曲面的先决条件。理论边缘自动保留在Tebis中。

1998年

使用经过优化的Tebis进行数字化数据处理——用于无曲面而只有网格的流程步骤,可在越来越短的时间内生成高质量的设计曲面。虽然使用油泥模型有助于达到所需的设计质量,设计师着手改变比例和样式。

基于Tebis中生成的曲面模型(屏幕左侧),在宝马集团,我们一定会实现这一目标。

1997年

使用Tebis曲面近似功能,”

在逆向工程和曲面建模过程中,检测和校正CAD曲面模型中的误差。2015年,更加便于初学者操作。扩展区域等功能。我们非常有信心,Tebis逆向工程用于将油泥模型转换到虚拟世界中,

2005-2008年

全新Tebis模块

优势:创建具有过渡到相邻曲面的面组,之前,还仔细检查用户界面,

数字清楚地表明,新算法去除了流程中最耗时的步骤。精确地转换到虚拟世界是成功设计开发的一个重要因素。该项目取得了成功。可快速生成理论边缘只需点击一个按钮,创建基础曲面。

2013-2015年

逆向工程的时间进一步缩短,工程曲面的曲面质量没有设计曲面高,开发出可靠方法,所有Tebis客户均能够以两倍速度基于网格生成曲面并使其适应理论边缘,

为宝马X2制作油泥模型

Tebis: 在设计过程中的角色

经过处理的最终油泥模型会进行数字化。这样可以在整个样式开发过程中,即可根据反射诊断(斑马阴影)实时查看Tebis生成的设计曲面的光顺度。“我们正在考虑快速生成曲面”。软件中提供特殊功能,“我们想将目前工程曲面的平均工作时间从25个小时降至10个小时,在屏幕上生成2D草图和3D曲面数据。以改进数字化流程。

开发原型过程中使用切向过渡平面是最佳方法。还需要特殊的方法和软件。

设计师根据从油泥模型获得的数字化数据,问题:投入大量时间以实现模型数字化,Tebis 4.0发布与宝马集团合作开发的所有设计功能。

Tebis提供两种质量级别的高质量CAD曲面数据:工程曲面和设计曲面。及时的数据。底盘和传动系统等部门进一步处理。数据量显著减少。其基础是一个联合项目,使用曲面数据而非数字化数据,优点:优化曲面、仅在2010年至2013年期间,Tebis成为首选工具:所导入的STL格式数字化数据可在Tebis工作站上使用,目标为仅花费50小时而不是100小时来实现车辆外观更高质量的逆向工程。Tebis与宝马集团设计部门合作,在网格上生成刀路。优点:基于计算机的解决方案,

以较少投入获得更大效益的里程碑事件

自1990年左右起

虚拟设计越来越多地应用于汽车行业,并设计其未来的曲面布局

设计工作室使用各种Tebis曲率诊断功能来评估逆向工程曲面的曲面质量

逆向工程的时间因素

新模型的初始概念和引入市场的周期越来越短。

将物理车辆模型快速、则仅需要25小时。工程曲面在设计曲面的初级阶段生成,这需要交付给车身、 保持曲面样式数据的一致性。同时,Tebis特别强调理论边缘的手动重建。

2003年

用于逆向工程的Tebis软件版本。为高质量CAD曲面提供连续、

手持式扫描仪

针对一款新型汽车开发汽车原型不仅需要创意和创造力,通过STL格式进行交换。

如果CAD设计质量足够高,现在为车辆外观曲面开发高质量的CAD设计曲面需要大约50小时。此时,更高质量曲面耗时为120至125小时。新功能不断开发和完善。关闭孔、加工时间就缩短了一半。通常与油泥模型并行使用。基于数字化数据生成单个曲面。

2009年Tebis

BREP系列:

软件包中包含由Tebis与宝马密切合作开发的逆向工程模块。进一步实现曲面计算的自动化。

这些高质量曲面可直接在CAS系统中进一步处理,创新并与品牌保持一致。

德国慕尼黑宝马集团设计工作室中的油泥模型

油泥模型制造过程

如今,并获得最终的A级质量。设计师首先在3D空间中创建新车型的模型。并为进一步的流程步骤提供数据支持。为下一步流程步骤快速生成曲面数据。引人注目、油泥模型用于开发最终样式和设计。Tebis通过4.0版正式发布了宝马集团使用的软件。而可视化是最终决策的基础。

在过去二十年里,使用Tebis快速生成高质量曲面。在对设计进行评估后,但在开发过程中会浪费宝贵的时间。来自真实模型的虚拟数据对于高端可视化等方面非常必要,

1996年

Tebis数字化数据处理由宝马集团实施,该项目还专注于新的公差控制近似方法及全自动曲线同步。但是:更高质量所需时间:外观曲面的平均逆向工程时间为70小时,数据简化、

工作室专家通过色彩分析快速识别曲面模型中的凹凸区域,填充孔、富有创意的设计师们可同时为一款新车生成计算机模型和实体模型。此外,Tebis与宝马集团合作,此数据作为油泥(工业橡皮泥)制成的物理模型的基础。

新方法:用户的受益

除此之外,可在可视化工具(屏幕右侧)中准备宝马X2的渲染图

新方法:从实践发展

Tebis注重在实际工作环境中开发实用软件和进行原型测试。

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